IVA y aranceles en dropshipping: lo que realmente debes al vender en la UE (2026)

Si haces dropshipping hacia la UE y no cobras el IVA en el checkout, una de dos cosas está pasando al otro lado: tu transportista lo está cobrando a tu cliente en la puerta, o el paquete está parado en aduana mientras alguien calcula quién debe qué. Ninguna de las dos es un detalle administrativo — ambas cambian tu tasa de rechazo, tu plazo de entrega, y si ese cliente vuelve a comprarte alguna vez.

La confusión se entiende, porque la regla que la mayoría de foros de dropshipping todavía describen dejó de aplicarse hace años: una exención de bajo valor que dejaba pasar paquetes baratos sin impuesto. Esa exención desapareció en la UE, algo parecido pasó en Reino Unido, y en 2025 Estados Unidos endureció su propia versión lo suficiente como para que vendedores basados en AliExpress que nunca habían pensado en aduanas ahora sí lo hagan.

Lo que viene a continuación es el mecanismo, no solo la regla titular: qué se acumula realmente sobre un paquete, el umbral que decide si cobras el IVA por adelantado o se cobra en la entrega, un cálculo de coste en destino que puedes reproducir con tus propios números, y una checklist de lanzamiento para poner precio a un producto hacia la UE sin adivinar.

Por qué casi todo dropshipper nuevo se equivoca con esto

Hasta mediados de 2021, los paquetes de bajo valor importados a la UE por debajo de unos 22 € estaban exentos de IVA — es la regla que la mayoría de los hilos "cómo funcionan los impuestos en dropshipping" siguen repitiendo. Esa exención se eliminó: toda importación comercial a la UE debe IVA ahora, sin importar lo barato que sea el artículo, y una exención distinta, todavía vigente, solo libra de aranceles — no de IVA — a los envíos con un valor de 150 € o menos.

Cuando no cobras el IVA en tu checkout, se tiene que cobrar en algún sitio, y ese sitio suele ser la puerta del comprador. El transportista actúa como agente de importación: adelanta el IVA (y el arancel, si lo hay) a la aduana, y luego factura al destinatario ese importe más su propia tasa de gestión antes de entregar el paquete — a menudo días después de que el cliente ya te pagó por completo.

Ese es el momento en que una parte de los compradores rechaza el paquete directamente. Ven un segundo cargo por algo que creían ya pagado, asumen que es una estafa, y rechazan la entrega. Pierdes el producto y el envío, el transportista suele facturar igualmente una tasa de entrega fallida, y el pedido acaba marcado de una forma que se parece a una disputa de "producto no recibido" — un riesgo de contracargo creado enteramente por un mecanismo fiscal, no por un mal producto ni un envío lento.

Las tres capas de coste que se acumulan sobre cada paquete

Tres cargos distintos pueden caer sobre un paquete con destino a la UE, y confundirlos es el origen de la mayoría de las dudas. El IVA se aplica ya a prácticamente toda importación comercial, sin valor mínimo; el tipo lo fija el país de destino, no el país de origen, y los tipos estándar en los estados miembros de la UE actualmente rondan el 17-27%, la mayoría agrupados en la banda 19-25%. El arancel es un cargo distinto basado en la clasificación arancelaria del producto (su código HS o SA); la UE lo exime actualmente por debajo de un valor declarado de 150 €, pero por encima de eso pasa a ser exigible a un tipo que depende por completo de la categoría del producto — las cifras citadas habitualmente para bienes de consumo generales van del 0% hasta poco más del 10%, con algunas categorías más altas, así que no hay un único número que memorizar. Encima de ambos, un transportista que cobra el IVA o el arancel en la entrega en vez de por adelantado suele añadir su propia tasa de gestión, habitualmente en un rango de 5-15 € por paquete — no es un impuesto en absoluto, pero suele ser la línea que realmente provoca el rechazo.

Una precisión que conviene tener clara, porque parte de los consejos que circulan en dropshipping se equivocan a propósito en esto: el valor declarado en aduana tiene que ser el precio real que pagó el cliente, no tu coste de proveedor. Declarar un valor más bajo para reducir el impuesto es fraude aduanero en cualquier jurisdicción que lo aplique, por muy normal que suene en un foro, y es el comprador quien sufre el problema cuando la aduana detecta la diferencia, no solo tú.

Haz el cálculo sobre un pedido ilustrativo en vez de sobre una hipótesis. Un cliente paga 30 € por un artículo, sin IVA cobrado en tu checkout. A la llegada, con un tipo representativo del 21%, el IVA de importación solo ya es 6,30 €; el paquete está por debajo de 150 € así que el arancel no aplica; añade una tasa de gestión del transportista en el rango habitual de 5-15 € y al comprador le piden entre 11,30 € y 21,30 € que nunca vio en el checkout — un 38% a un 71% más de lo que ya había pagado. Estas cifras son ilustrativas, no asesoría fiscal: el tipo de IVA de tu país de destino y la categoría arancelaria de tu producto cambian cada variable de este cálculo, así que confirma ambas cosas antes de fijar precios sobre ellas.

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IOSS o dejar que el transportista cobre: la cuadrícula de decisión

El Import One-Stop Shop (IOSS) es la respuesta de la UE al problema de la factura sorpresa en la puerta: para envíos con un valor declarado de 150 € o menos, un vendedor registrado puede cobrar el IVA del país de destino directamente en el checkout, como en una venta doméstica, y liquidarlo mediante una única declaración IOSS mensual en vez de dejarlo para la entrega. Bien hecho, el comprador nunca ve una segunda factura, y el paquete pasa la aduana sin el retraso que añade una retención.

Que merezca la pena configurarlo depende de desde dónde vendes realmente y de cómo está montada tu tienda, no de una regla universal.

• Vendes directamente desde fuera de la UE (una cadena de suministro basada en AliExpress, por ejemplo) a consumidores de la UE con un AOV constantemente por debajo de 150 € → el IOSS es casi imprescindible si quieres controlar los rechazos; la mayoría de vendedores no comunitarios necesitan un intermediario registrado en la UE para usarlo, ya que el registro directo suele estar reservado a empresas establecidas en la UE
• Vendes a través de una plataforma que ya ofrece una función de mercados gestionados o de impuestos/aranceles en el checkout → comprueba que realmente cubre tus países objetivo antes de asumir que sustituye al IOSS; algunas cubren solo un subconjunto de mercados, y el hueco pasa fácilmente desapercibido hasta que aparece un rechazo justo en el país que no cubre
• AOV regularmente por encima de 150 € → el IOSS simplemente no aplica, sea cual sea la configuración; prevé IVA de importación estándar y posibles aranceles cobrados en la frontera, y dilo con claridad en el checkout para que sea algo comunicado, no descubierto
• Estás probando un producto nuevo con poco volumen antes de que un registro IOSS merezca la pena → como mínimo, indica en la ficha de producto y en el checkout que pueden aplicarse cargos de importación y aproximadamente cuánto, para que una ola de rechazos no arruine tus datos de prueba antes de haber confirmado siquiera que el producto convierte

Una checklist de cinco pasos antes de poner precio a un producto para la UE

La mayor parte de lo que evita una sorpresa aduanera es trabajo de preparación hecho una vez por producto, no una política aplicada pedido a pedido.

• Consigue la partida arancelaria (código HS) de la categoría de producto — un agente de aduanas, un transitario, o incluso el soporte de tu transportista suele confirmarlo más rápido que investigarlo tú solo
• Comprueba si esa partida lleva un tipo de arancel por encima del general por defecto; calzado, textil y algunos accesorios electrónicos suelen ir más altos que los bienes de consumo generales, así que no des por hecho el 0%
• Decide en qué tramo de AOV está realmente tu producto y si se mantendrá constantemente por debajo de la línea de 150 € o justo alrededor; ese único dato decide si el IOSS es siquiera una opción
• Elige un único método de cobro — IOSS en el checkout, una ruta de proveedor o fulfillment que envíe con aranceles e IVA pagados, o un modelo de pago contra entrega claramente comunicado — y pruébalo contra la tasa de devolución y de rechazo, no solo contra la tasa de conversión del checkout
• Muestra el coste total en destino, no solo el precio del artículo, antes del checkout siempre que no cobres el IVA en ese momento; buena parte de las disputas de "no es como se describe" y de entrega en dropshipping transfronterizo son en realidad una factura aduanera no comunicada con otra etiqueta

Qué cambió fuera de la UE, y por qué se mueve más rápido que un artículo de blog

Reino Unido llevó a cabo una reforma parecida sobre su propia exención de envíos de bajo valor a partir de 2021: para paquetes con un valor de 135 £ o menos, el IVA se cobra ahora en el punto de venta en vez de en la frontera, bajo reglas propias del Reino Unido que funcionan en paralelo al IOSS de la UE, no dentro de él.

El cambio más importante llegó en Estados Unidos en 2025, cuando la exención de minimis de 800 $ vigente desde hace años — la regla que dejaba entrar sin aranceles los paquetes de bajo valor, incluida buena parte de los pedidos de dropshipping con origen en AliExpress — se suspendió, primero para envíos desde China y Hong Kong y luego de forma más amplia. Es exactamente el tipo de medida que sigue moviéndose después de publicar cualquier artículo sobre ella, así que si una parte importante de tus pedidos va hacia Estados Unidos desde proveedores asiáticos, confirma el estado actual directamente con tu transportista o con un agente de aduanas antes de poner precio sobre la vieja suposición. Trata cada cifra y umbral concreto de este artículo del mismo modo — como una fotografía de un momento dado, no una regla permanente — y verifica los números actuales para tus propios países de destino antes de confiar en ellos.

Dónde encaja esto en tu margen, no solo en tu papeleo

El IVA y los aranceles son una variable más dentro del mismo cálculo de margen que el CPA, las devoluciones y el coste de proveedor — el tipo de variable que decide si un producto que parece un ganador claro solo por el rendimiento publicitario sigue dejando un margen real una vez que llega de verdad a manos de un comprador en el país al que apuntas.

Cuando compares proveedores de AliExpress para un producto en el workspace de Trackira, ten esto en cuenta junto al precio y el plazo de envío: un proveedor que envía con aranceles e IVA pagados, o cuyo precio por unidad mantiene tu pedido típico cómodamente por debajo de la línea de exención de 150 €, hace más por tu tasa de rechazo que cualquier aviso legal en el checkout. Es una decisión de sourcing tanto como fiscal, y conviene tomarla antes de que salga el primer pedido, no después de que el primer lote de paquetes rechazados aparezca en tu panel.

¿Los dropshippers tienen que cobrar IVA en pedidos enviados a la UE?

En la práctica, sí — la reforma de 2021 eliminó la exención de bajo valor, así que se debe IVA en prácticamente toda importación comercial a la UE sin importar el precio. Si no lo cobras en el checkout a través de un esquema como el IOSS, el transportista lo cobra al comprador en la entrega, normalmente con su propia tasa de gestión añadida encima.

¿Cuál es el umbral del IOSS en dropshipping?

El IOSS se aplica a envíos con un valor declarado de 150 € o menos, basado en el precio real que pagó el cliente — no tu coste de proveedor. Por encima de ese umbral, el IOSS no aplica en ninguna configuración, y el pedido pasa por el IVA de importación estándar (y posiblemente aranceles) cobrado en la frontera.

¿Qué pasa si un cliente rechaza un paquete por un cargo aduanero?

Normalmente pierdes el producto y el envío, el transportista suele facturar igualmente una tasa de entrega fallida o de devolución, y el pedido puede acabar marcado como no entregado de una forma que se parece a una disputa de "producto no recibido" aunque la entrega se haya intentado de verdad. Comunicar el coste probable de importación antes del checkout, o cobrar el IVA por adelantado con el IOSS, evita la mayoría de estos casos antes de que ocurran.

¿El dropshipping hacia Estados Unidos sigue libre de aranceles por debajo de 800 $?

Da por anticuada esa suposición. En 2025 Estados Unidos suspendió la exención de minimis que dejaba entrar sin aranceles los paquetes de bajo valor, incluidos muchos pedidos con origen en AliExpress — primero para China y Hong Kong, luego de forma más amplia. Confirma las reglas actuales directamente con tu transportista o con un agente de aduanas antes de poner precio a pedidos hacia Estados Unidos basándote en el antiguo umbral de 800 $.